孔徑一般小于80毫米，它是在固體材料上進行孔徑加工的過程個主要的切削刃，其中鉆頭在轉動時被切割。前角由中心軸增大到外緣，切削在鉆頭旋轉中心處切削速度為零。

在旋轉中心軸附近的鉆頭橫向邊緣，橫向邊緣前角大，沒有切屑空間，切削速度低，因此產生了較大的軸向阻力。若將橫切削刃磨成 A或 C形，在DI14能就會明顯提高。

汽車鈑金件鉆孔的加工方式

加工有兩種方式：一種是轉動鉆頭，另一種是轉動工件。一般鉆具有麻花鉆、中孔鉆、深孔鉆等，一般鉆具為麻花鉆，鉆頭直徑在彎、抗扭剛度低，對中度不良，鉆孔精度差，一般只能達到it13-it11；鉆孔表面粗糙度也較大，直徑一般在50-12.5微米之間；但鉆孔金屬去除率高。

這兩種鉆孔方法產生的誤差不同，在鉆頭旋轉的鉆孔方式下，由于切削刃不對稱性和鉆頭剛度不足，加工孔的中心線可以偏離或不垂直，但孔的位置基本不變；在工件旋轉的鉆孔方式下，鉆頭的孔位置發生改變但仍是直的。