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汽車鈑金件的焊接工藝實在怎么樣的?

2020-12-08

汽車鈑金件焊接是將兩片金屬局部加熱或同時加熱、加壓而接合在一起的加工方法。我們常見工人一手拿著面罩,另一手拿著與電線相連的焊鉗和焊條的焊接方法稱為手工電弧焊,這是利用電弧放電產生的高溫熔化焊條和焊件,使之接合。

手工電弧焊在汽車制造中應用得不多。在汽車車身制造中應用廣的是點焊。點焊適于焊接薄鋼板,操作時,2個電極向2塊鋼板加壓力使之貼合并同時使貼合點(直徑為5—6甽的圓形)通電流加熱熔化從而牢固接合。


汽車鈑金件


兩塊車身零件焊接時,其邊緣每隔50—100甽焊接一個點,使2零件形成不連續的多點連接。焊好整個轎車車身,通常需要上千個焊點。焊點的強度要求很高,每個焊點可承受5kN的拉力,甚至將鋼板撕裂,仍不能將焊點部位分離。 

彩名堂计划软件电脑版-彩名堂计划官方下载-彩名堂计划网页版-彩名堂客户端下载-彩名堂计划软件官网在修理車間常見的氣焊,是用乙炔燃燒并用氧氣助燃而產生高溫火焰,使焊條和焊件熔化并接合的方法。還可以采用這種高溫火焰將金屬割開,稱為氣割。氣焊和氣割應用較靈活,但氣焊的熱影響區較大,使焊件產生變形和金相組織變化,性能下降。因此,氣焊在汽車制造中應用極少。


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